흡연 보트 엔진? 전문가가 무엇이 잘못되었을 수 있는지 설명합니다.

PBO 독자인 Gunter Bock은 자신의 보트 엔진에서 연기가 나는 원인이 무엇인지 알고 싶어합니다. 우리 전문가는 이런 조언을 했습니다…

연기가 나는 엔진은 배기 엘보가 막혀서 발생할 수 있습니다. 사진: 케이 록스비/Alamy

노르웨이의 Gunter Bock은 다음과 같이 썼습니다. “PBO의 2021년 11월호에서 배기 엘보우 문제에 관한 내용을 읽었습니다. 판독기의 손상된 철 엘보우를 스테인레스 스틸 소재의 새 엘보로 교체하는 것이 좋습니다.

“스테인레스 스틸과 철제 모터 블록을 결합하면 갈바닉 문제가 없는지 궁금합니다. 저는 볼보펜타 D1-30F를 타고 있습니다.

PBO 엔진 전문가 Stu Davies는 다음과 같이 대답합니다. “애프터마켓 스테인리스 스틸 배기 엘보우를 공급하는 공급업체가 꽤 많습니다. 스테인리스에서 주철까지의 문제는 문제가 되지 않습니다.

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온라인으로 구매하고 해양 디젤 히터에 장착된 매우 저렴한 배기가스로 인해 화재와 치명적인 연기가 발생할 위험이 있다고 해양 조사관이 경고했습니다.

Essex의 Simon Mitchell은 다음과 같이 썼습니다. “저는 작동 시간이 950시간인 Volvo Penta 2003T를 가지고 있습니다. 완벽하게 시작되고…

“저는 실제로 알루미늄 열 교환기가 있는 Volvo Penta MD22용 스테인리스 엘보를 만들었습니다. 원래 Volvo Penta 엘보우의 개스킷은 스테인리스강입니다.

“재사용했어요. 누군가 갈바닉 문제를 겪게 된다면 그 사람은 바로 나였을 것입니다. 하지만 저는 그렇지 않았습니다.

“part4engines.com의 전무 이사와도 이야기를 나눴는데 그도 Volvo Penta가 스테인리스강 개스킷을 사용한다는 점을 지적했습니다.

“그는 316 스테인리스로 만든 스테인리스 스틸 엘보를 가지고 있고 그의 개스킷은 실제로 섬유질과 일반 강철로 만들어졌습니다. 따라서 걱정되는 부분이 있었다면 이 중 하나를 사용하면 어느 정도 안심할 수 있을 것입니다.

"또 다른 흥미로운 점은 귀하의 엔진이 Perkins 400 시리즈 모터를 기반으로 한다는 것입니다."

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